Анализ формирования себестоимости ремонта локомотивов

В 2010 году имеет место рост себестоимости технического обслуживания ТО-2 электровозов серии 3ЭС5К на 22,82 %.

Изменение себестоимости технического обслуживания ТО-2 3ЭС5К в 2010 году по сравнению с 2009 годом составило в том числе за счет изменения уровня расходов на и изменения объема производства продукции на

Таблица 4.2.20 - Себестоимость технического обслуживания локомотивов ТО-2 ТЭМ

В 2010 году себестоимость ТО-2 тепловозов серии ТЭМ всех индексов увеличилась на 19,04 %, в части материальных затрат на 34,17 %.

Изменение себестоимости технического обслуживания ТО-2 ТЭМ в 2010 году по сравнению с 2009 годом составило в том числе за счет изменения уровня расходов на и изменения объема производства продукции на

Таблица 4.2.21 - Себестоимость технического обслуживания локомотивов ТО-2 2ТЭ10

Анализ проблем занятости и безработицы на рынке труда России
безработица занятость рынок труд Актуальность выбранной для изучения и исследования темы безработицы, её видов, причин, последствий и способов борьбы выражается в чрезвычайном значении чёткого качественного анализа текущих ситуаций в сфере занятости населения в целя ...

Фискальная политика направления реализации в национальной экономике Республики Беларусь
В условиях перехода Республики Беларусь к рыночным отношениям проблема сочетания рыночных и государственных инструментов регулирования экономики является наиболее важной и приоритетной в исследовании макроэкономического состояния страны. Наибольший интерес представ ...